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住建部推广高分子卷材预铺反粘防水技术在轨道交通工程中应用

 日前,为发挥创新引领作用,住房和城乡建设部组织编制印发了《城市轨道交通工程创新技术指南》(以下简称“《指南》”)。《指南》收录了明挖法,矿山法,盾构法,防水,地下水控制,穿越工程,设备安装与联调联试,勘测与监测、检测,绿色建造,信息化施工与管理等十项城市轨道交通工程创新技术。其中在防水技术方面有八项分技术入选,高分子卷材预铺反粘防水技术在列其中。住建部要求各地住建部门,结合实际做 好《指南》推广应用工作。

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明挖及矿山法的地下车站、区间的外包柔性防水层采用传统卷材时,不能做到与结构混凝土满粘接,当柔性防水层受到破坏时,外来水会在柔性防水层和结构层之间发生串流,加之结构混凝土自身的致密性可能存在的缺陷以及结构不均匀沉降造成裂缝等因素,串流的地下水会导致地铁车站和区间隧道存在渗漏水问题,特别是在地下水丰富的地区,上述问题更为严重,不但影响地下铁道工程的正常运营,而且降低混凝土结构的寿命。高分子卷材预铺反粘防水技术可使柔性防水层与混凝土结构满粘接,最大限度减少或杜绝地铁车站和区间隧道的渗漏水情况 TPO防水卷材 

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(1)施工无明火,满粘更可靠

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(2)皮肤式防水,杜绝窜水隐患


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(3)无需特殊保护层,减少层次构造

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适用于城市轨道交通地下工程采用明挖、矿山法施工“外防内  贴”的各类结构,也可用于类似的工业与民用建筑地下工程、铁路/公路隧道工程、市政地下管廊工程等。TPO防水卷材

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防水层基面应无明流水,对基面平整度要求不高。TPO防水卷材

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